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Bergbahntechnik
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Wolfgang Bäseler
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 Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn

  Maschinenraum

Ende

Getriebe / Motor

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Sicht auf das Getriebe (links), die Betriebsbremse (mitte) und den einen Drehstrom-Asynchronmotor mit 110 Kw

Hier das gleiche im alten Zustand mit Gleichstrommotor  80 kW bei 220 V in der alten Version

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